近年来，宝鸡主动融入“一带一路”大格局，积极推进“海外宝鸡”建设，开放水平不断提升，中欧、中亚国际货运宝鸡专列开通，“朋友圈”越来越广，货物运输越来越方便。
今年3月30日，随着陕西首趟中老铁路国际货运列车在宝鸡开行，宝鸡对外开放又新增一条国际化新通道。宝鸡至东南亚、中亚国际货运列车能否实现常态化开行？记者一直持续予以关注。
宝鸡国际货运列车运营中心目前由陕西易得信合保税供应链管理有限公司运营。这家公司是宝鸡综合保税区2021年9月引入的一家外贸企业。公司主要负责人刘莹告诉记者，首趟625吨调味料味精快捷、安全的抵达让宝鸡阜丰生物科技有限公司和外方客户都很满意。
目前，公司在积极备货并将于近期开行第二列宝鸡至东南亚国际货运列车。
刘莹：第一列发出去，客户很满意。铁路线路正常到老挝万象是6到7天，全程不到10天我们的货就从工厂到达客户手中，如果他们走海运得20到40天。
刘莹告诉记者，公司成立后，她们积极走访了解企业需求。宝鸡的工业品、纺织品、特色农产品，东南亚的热带水果、海产品和中亚国家的矿石、粮食、牧草等是宝鸡及周边地区和海外市场都所需要的。两条国际货运通道的开通和庞大的市场需求为今后国际货运列车的常态化开行奠定了基础。
宝鸡是“一带一路”重要节点城市，也是通往西北、西南地区的交通枢纽，近年来，随着综合保税区、陆港新城、空港新城、会展中心“组团发展”以及一大批重大交通项目的加快建设，宝鸡发展活力持续释放。站在新建的陆港大桥上隔河相望，桥南不远处是宝鸡综合保税区，桥北不远处则是阳平铁路物流基地，两地不到10分钟车程，交通优势十分明显。
作为宝鸡国际货运列车的组织和承运方，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡车务段大力支持国际货运列车常态化开行。该段在阳平铁路物流基地原有货物作业基础上，对货运线路南侧场地进行地面硬化，增加了7到8个货位，进一步提升集装箱装卸作业效率。
同时，优化运输方案，谋划了长期开行的宝鸡至中亚、宝鸡至东南亚两条国际货运物流线路，最大限度地发挥铁路运输能力。
宝鸡车务段业务科科长 刘强：如果说，从客户囤货到运输组织，能跟得上，开行一趟中亚班列或者东南亚班列最快也就是5到6天时间。今后，我们将继续加强与宝鸡市政府、综合保税区、客户之间的联系，加强运能运力的优化和完善，推进宝鸡至东南亚、中亚班列常态化开行。
宝鸡综合保税区作为西部地区唯一的市级综合保税区，在封关运行以来，紧盯招商引资等重点工作，让本地外贸企业充分享受了国家优惠政策，为宝鸡外向型经济发展发挥重要作用。
采访中，宝鸡综合保税区事务中心副主任巨亮表示，国际货运列车的开行为宝鸡和中亚、东南亚国家跨国园区建设、跨国产业合作等方面建立了通道，也为本地企业拓展国际市场，引入国外优质资源搭建了平台。巨亮：下一步，我们会充分挖掘我们自己的优势产品，将宝鸡更多的好产品，比如说钛、机床以及苹果、猕猴桃、纺织品等出口到中亚、东南亚国家。我们也会全力支持运营平台公司的建设，不断的培育市场、拓展业务、让宝鸡与中亚及东南亚国家能够更深层次合作，为宝鸡外向型经济做出努力。
记者 袁超
编辑 晁东