开栏语：
中国式现代化关键在科技现代化。近年来，我市深入实施创新驱动战略，培育壮大科技人才队伍；广大科技工作者勇担使命、奋力攻关，用责任、毅力与担当书写着一个又一个创新奉献的故事，生动展现了全市科技工作者的良好精神风貌。从今天开始，本台与市科协联办的【宝鸡市科技工作者风采】专栏，将陆续播发十名来自科研生产一线的科技工作者的先进事迹，通过宣传身边典型，增强广大科技工作者的荣誉感、自豪感、责任感、认同感。
康晓锋：孜孜追求 勇攀高峰是科技工作者不变的底色
他从一名普通的技术员起步，如今成为中铁宝桥集团项目经理，始终不变的是科研工作者的底色；他善于思考、敢于创新，带领科研团队攻克一个个技术难题，打破国外垄断。他就是中铁宝桥集团有限公司副总工程师、武汉光谷项目经理康晓锋。
2006年，康晓锋从桂林电子科技大学毕业不久后，就入职了中铁宝桥集团有限公司。“从一名普通的技术员做起，将每一个产品做到最优”是康晓锋多年来的工作准则。他先后主持了国内首台套全电控跨座式单轨作业车系列化研制工作；完成了宝工公司共计6个型号的液压复轨器新产品开发；主持了GCY270型两轴液力轨道车的开发，该技术成果填补了国内两轴液力轨道车的空白。
2022年，康晓锋做为武汉光谷项目经理，又投身到了建设宝桥“新速度”的任务中。武汉光谷项目是中铁宝桥集团历史上最大的EPC总承包合同，也是国内首条悬挂式空轨运营示范线，线路全长约 10.5km。2022年2月开始，康晓锋及其团队承担了武汉光谷项目33组道岔的设计、制造、安装，及全线路轨道梁、桥柱的生产制造安装任务，项目总投资约23亿元。
康晓锋介绍说，该项目采用悬挂式交通制式，为国内首条商业运营线路，制造精度要求高，工期紧，涉及范围广，技术和项目管理难度大。康晓锋：针对这个项目，之前可参考的既有项目基本上运营的没有，更多的在于我们结合宝桥多年来在其它新制式轨道方面的经验，例如在高速磁悬浮、中低速磁悬浮还有重庆跨座式轨道交通，大量项目的经验积累，一个一个应用新产品、新技术、新工艺，制定新标准，才一个个解决难题。
反复修改设计图纸，不断实验进行验证，在康晓锋及其团队的努力之下，仅用了半年多的时间就完成了所有轨道结构的制造，2022年12月底轨道结构全部安装到位并投入使用，受到了市场的好评。康晓锋：武汉光谷空轨项目，做为旅游配套的一个设施，我们顺利建成和运营，对于践行多制式轨道交通“融合、协调、创新、发展”具有重要的意义，是倡导新质生产力，推动高质量发展的重要写照，光谷空轨的成功建造，为我国“交旅融合，文旅融合” 提供了宝桥的方案，也体现了宝桥的智慧。
近年来，康晓锋申请专利21项，其中发明专利9项，专利授权10项。发表专业学术论文2篇。获中国铁路工程集团有限公司科学技术奖“特等奖”1项；中国铁路工程总公司科学技术“一等奖”1项。主持完成的“武汉光谷生态大走廊旅游配套设施-旅游专线一期项目”获武汉市“市政结构优质工程”。2023年，康晓锋荣获宝鸡市“五一劳动奖章”荣誉称号，2022年获中铁工业“先进工作者”荣誉称号。康晓锋：始终牢记关键核心技术是买不来、要不来、更是讨不来的，只有通过自己的勤奋努力，把技术难点一个个攻关，产品自己研发出来，只有把关键核心技术掌握在自己手中，我们才能确保社会的稳定，保障国家安全。
记者 杨璐