继初步设计获批后，延榆高铁推进继续加速，项目启动施工招标。
根据全国公共资源交易平台的《新建延安至榆林铁路站前工程及临电工程招标公告》，项目计划今年12月1日开工，工期1826天，2028年11月30日竣工。
新建延安至榆林铁路经国铁集团、陕西省人民政府《关于新建延安至榆林铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕329号）批准建设，建设单位为陕西高速铁路投资有限公司，建设资金来自资本金和国内银行贷款，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。
此次施工招标范围为，新建延安至榆林铁路DK299+200～DK539+135范围内站前工程，DK329+854~ DK506+306段临电工程，共分12个标段，桥梁56.131公里/68座，隧道168.611公里/50座，隧道公里项目的控制性工程包括延安新区延河特大桥、姚店延河特大桥、芦草梁1号隧道、芦草梁2号隧道、文安驿隧道、桐柏塬1号隧道、九里山隧道、黄家塬隧道等桥隧工程。计划工期1826日历天，计划开工日期 2023年12月01日，计划竣工日期2028年11月30日。
延榆高铁是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线客流的高铁干线，是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道和陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。
线路自西延铁路延安站（不含）出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，正线全长238.75km，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。
建成后，从西安经延安至榆林，高铁全程仅需2小时。陕西“米”字型高铁网最后一笔也将落下。