入夏以来，虽然天气炎热，连续高温，但却是交通项目建设的有利时机。近期，我市各个交通重大项目建设现场，到处都是热火朝天的大干施工景象，建设者们坚守项目一线、挥洒激情汗水，抢抓施工黄金期，全力加速推进工程进度，为确保项目顺利通车奠定坚实基础。
（关中环线渭河特大桥首片预制箱梁顺利架设 )
日前，关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路项目控制性工程渭河特大桥首片预制箱梁架设成功，标志着该工程逐渐由桥梁下部转入上部结构施工阶段。
关环高速渭河特大桥全长3911米，连接宝鸡东互通和阳平互通两个互通，桥梁上跨西宝高速和陇海铁路，连续梁拱跨度大，施工难度大，风险性较高，属于全线控制性重难点工程。为保证本次首座公路梁的顺利架设，工程项目部成立了预制梁架设常态化管理工作小组，优化施工方案，细化管理责任工序和责任人，架梁前对架梁班组负责人、信号指挥司索工、吊车司机入场安全教育培训及现场安全技术交底，克服高温天气，确保每一道工序质量可控、安全可控。
（麟游至法门寺高速公路石臼山隧道左洞贯通）
不仅是渭河平原上有好消息，地处山区的麟游县近日也迎来重大进展。麟法高速公路石臼山隧道左洞顺利贯通，成为麟法高速公路首座贯通的隧道，为按期实现项目通车目标奠定了基础。石臼山隧道位于麟游县孙家山，穿越山脊，终点位于麟游县石方崖，全长2856米，为双洞双线隧道，建设过程中，项目管理团队针对岩层的特性，成立技术攻关小组，科学研判施工风险，不断优化调整方案，按照设计要求进尺掘进，做到“岩变我变”，精准控制爆破效果，确保了隧道的如期贯通。
（眉太高速马耳山特大桥施工现场）
今年是推动“一四五十”战略的关键之年，市委十三届四次全体（扩大）会议提出，要增强副中心城市能级，更好服务和融入新发展格局。在集中精力建设交通枢纽上持续用力。强化大陆桥走廊和西部陆海走廊“大十字”节点作用，加快建设全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽。
今年以来，市交通运输局上下齐心狠抓工作落实、集中精力建设交通枢纽，坚持每月召开项目建设现场会，研究解决项目推进过程中遇到的困难问题，高速公路建设呈现“比拼争先”的良好态势，其中眉太高速全线掀起大干热潮，控制性工程渭河大桥顺利合龙，鹦鸽隧道双洞贯通；麟法高速全线“跑出加速度”，野河山和石臼山隧道掘进15735米；关环高速全线控制性工程五丈原隧道顺利实现双洞贯通，渭河特大桥跨河堤段转入上部结构施工；鄠周眉高速境内控制性工程汤峪河大桥河道内桩基全部完工。514省道陇县固陕路、222省道市区西过境马家塬至长坪路段、316国道酒奠梁隧道及引线工程等项目有序推进。
记者 张茜
通讯员 王磊
编辑 郭钰
