12月9日，国产大飞机C919停在上海虹桥机场停机坪上。 当日，国产大飞机C919的全球首家用户东航，正式接收首架C919飞机，标志着国产大飞机迈出市场运营的“第一步”，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。 新华社发
12月9日，国产大飞机C919准备从上海浦东飞往虹桥完成“首秀”飞行，乘客有序登机。 新华社发
据新华社电 12月9日，国产大飞机C919的全球首家用户东航，正式接收首架C919飞机，标志着国产大飞机迈出市场运营的“第一步”，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。
这架C919有着特殊涂装和专属“身份证号”，机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识，飞机注册号为B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A有首架之意。
在交付环节，C919主制造商中国商飞向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，并颁发飞机销售证。民航华东地区管理局向东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照。随后，在C919的设计研制人员、市场运营团队和行业专家们的共同见证下，这架C919完成了从上海浦东至虹桥的“首秀”飞行，航班号为MU919。
东航选派了3名资深机长执行“首秀”飞行。“C919的操控性、跟随性、灵敏性高，会是一款飞行员爱飞的好飞机。”东航C919飞行部副总经理尚峰作为交付航班机组成员为C919“手动点赞”。
交付之后，这架C919将开展100小时以上的空机验证试飞，站点包括上海、北京、西安、昆明、广州、成都、兰州、海口、武汉、南昌、济南等，以对飞机运行安全性、维修可靠性以及保障能力等进行验证和确认。
根据计划，这架C919有望于2023年春满足民航管理部门规章要求，投入商业载客运营。东航首批C919订单中的其余4架将陆续交付。东航选拔24名优秀飞行员作为首批民航C919飞行员，并成立飞行部，全力将C919打造成“明星机型”。