近日，国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将天津商贸服务型等25个国家物流枢纽纳入2022年度建设名单。宝鸡生产服务型国家物流枢纽榜上有名。
根据统计，从地区分布看，国家物流枢纽在东部地区6个、中部地区7个、西部地区10个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。
此次发布的25个国家物流枢纽具有三方面显著特征：枢纽协同能力增强。有关地方按照枢纽互联成网要求，积极推进城市群物流一体化协同发展，推动枢纽设施共建共享共用，完善物流通道网络和供应链分工体系，培育有机协同的物流产业集群。多式联运功能突出。所有枢纽均具备较强的多式联运综合服务能力，除空港型枢纽外其他枢纽均具有铁路专用线或具备铁路运输能力。产业联动更加紧密。生产服务型、商贸服务型枢纽共12个，占比接近一半。相关枢纽与周边生产制造、商贸等产业高效协调、联动发展，协同推进物流基础设施网络与产业组织体系建设。
据了解，“十三五”以来，经过积极争取，宝鸡先后被确定为全国性综合交通枢纽城市、公交都市创建示范城市、生产服务型国家物流枢纽承载城市和绿色货运配送示范工程创建城市，这一块块“金字招牌”正是宝鸡综合交通枢纽地位不断凸显的有力佐证。按照“一四五十”战略，到2025年，宝鸡将形成“立体开放、内通外连、智慧安全”的现代化综合交通网络，作为关中平原城市群副中心城市的辐射带动能力也将大幅提升。
来源 国家发改委、宝鸡市发改委、宝鸡交通运输局
编辑 袁超