2020年12月28日，西安市地铁5号线、6号线一期、9号线开通。走进5号线、6号线的换乘站——西北工业大学站，在距离E通道不远处，西北工业大学西安爱生技术集团公司研制生产的无人机“LQ-218大载重长航时复合翼垂直起降无人机平台”，吸引着众人的目光。
“目前，无人机产业在全球很热，我国无人机发展处在全球第一梯队。可以说，无人机正在改变人们的工作和生活方式。”西安爱生技术集团公司总经理王俊彪说。
国内无人机行业领跑者
西安爱生技术集团公司无人机产品系列有一个美丽的名字——灵鹊。
王俊彪介绍，自1958年西工大成功研制试飞我国第一架无人机以来，学校在研制、生产无人机的道路上已走了63年。一代代无人机人始终秉持着“拼搏、创新、协同、奉献”的精神，在科技创新上不懈追求。
我国无人机领域众多的第一诞生在这里：第一型靶标无人机、第一型侦察无人机、第一型舰载无人机、第一型反辐射无人机……庆祝中华人民共和国成立60周年阅兵式上亮相的全部3型无人机、在中国人民解放军建军90周年阅兵式上亮相的全部3型无人机和庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上亮相的4型无人机，都是西安爱生技术集团公司自主研制生产的。
西安爱生技术集团公司拥有国内唯一的“无人机特种技术国家级重点实验室”和“无人机系统国家工程研究中心”，在无人机系统总体设计与集成、飞机气动布局、复合材料结构、动力装置、飞行控制与管理、导航与制导、发射与回收、指挥控制、飞行试验等领域具有很强的研发与生产能力，其综合性能测试平台、射频测试验证平台、动态仿真平台等多项功能和指标，达到国际先进水平，荣获数十项科技成果奖，其中包括国家科技进步一等奖3项、二等奖3项。
目前，西安爱生技术集团公司构建了“一中心两基地”（无人机研发中心、无人机产业化基地、无人机试验测试基地）的产业化发展格局，在军用和民用两大领域同时发力，为提升我国无人机系统的综合研究和创新能力作出了重要贡献。
品牌的背后是自主创新
近年来，随着技术突破及准入条件大幅降低，我国无人机产业被业界认为站上“新经济”的风口。民用无人机快速发展，在个人消费、植保、测绘、能源等诸多领域得到广泛应用，在国民经济和社会生产生活中发挥着越来越重要的作用。
2017年9月，新疆巴里坤草原，一架无人机带着一项特殊任务升空了，中国首次利用无人机在复杂天气情况下进入云中进行人工降水。作为探路者，灵鹊圆满完成了任务，实现降水。这款灵鹊LQ-221无人机成为国内首款达到成熟应用条件的中小型垂直起降无人机平台，并在2020年10月两次成功在新疆实施大范围人工降雪。
“以灵鹊LQ-218为例，配合灵鹊地面站测绘航迹规划系统，单次作业可完成300平方公里的测区原始影像采集，拥有令人叹为观止的作业效率。该款产品已经在2020年交付11个省市共计12套系统产品，获得各地应急测绘管理部门一致好评。”西安爱生无人机技术有限公司总经理李大健说。这家公司是西安爱生技术集团公司的全资子公司，负责专业民用无人机研制。
据了解，灵鹊系列垂直起降无人机涵盖8—300公斤领域，拥有9种无人机系统平台，全部采用一体化模块式设计，支持全自主飞行巡航及全自主垂直起降等功能，特别适用于山区、丘陵等特殊地形作业。目前已在航测、电力巡查、油气管道巡查、机场校检、地质调查、海事监控等多行业应用。
爱生无人机也走出了国门，在“一带一路”沿线，承接了中亚某国油气管道巡检项目。爱生无人机项目团组在7日内顺利完成国外交付及培训，实现外方用户全自主操作完成管道巡线及测绘工作，工作成果获得外方客户高度评价。
无人机发展前景广阔
“无人机发展前景广阔，并不是说无人机就能代替有人机，而是说它和人以及其他装备协同结合在一起，会形成一种新的工作和生活模式。”王俊彪说，现在看到的一些很震撼人心的照片，就是利用无人机高空拍摄的。应急抢险救灾的时候，空中无人机和地面应急搜救车辆的通信设备联系起来，就能大大提高搜救效果。
经过多年发展，西安爱生技术集团公司已具备国内一流的产业化能力，形成了研发、制造、试验等非常完整的链条。相继开发研制了4个系列60多个型号的中小型无人机系统。同时，还自主研制了3个系列7个型号的小型航空发动机，形成了包括无人机、发动机、地面站、数据链等系列化产品谱系。
就如同汽车产业的发展需要道路、燃油、4S店、零部件企业及法律法规、产品推广、消费市场拓展等完整的产业链配套一样，无人机的发展也离不开政府扶持和相关产业配套。
“我们希望打造的是一个‘五位一体’的产业链，包括技术预研、产品开发、装备生产、系统试验、培训服务等，围绕这个体系来构建以陕西为总部的产业链。”王俊彪信心十足地说，“我们发展无人机，一是自己有需要，二是我们有核心技术，三是研发出了自己的产品。我们不存在‘卡脖子’问题，因为中国的无人机属于原创。”(记者 吕扬)