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延伸的“天路”拉日铁路开通运营 16日列车首发

编辑:叶小蝶 来源:中新网 发布时间:2014年08月15日
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  中新社拉萨8月15日电 (记者 赵延)历时三年多施工建设的拉萨至日喀则铁路于8月15日开通运营,上午9时开始对外售票,首趟客车将于8月16日从拉萨站发出。

  记者15日零时从青藏铁路公司拉萨站获悉,16日首发的拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为:9时从拉萨站发车,途径协荣、曲水县、尼木、仁布站停车,11时59分抵达日喀则站;日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为:17时30分从日喀则站发车,途径仁布、尼木、曲水县、协荣站停车,20时27分抵达拉萨站。

  K9821/2次旅客列车全程票价为:硬座40.50元(人民币,下同),硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元,软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。

  2011年1月开工建设的拉日铁路(拉萨至日喀则西)全长251公里,地处青藏高原西南部、西藏自治区境内,东起青藏铁路终点拉萨站,向南沿拉萨河而下,途经堆龙德庆县、曲水县,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则,全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。

  据青藏铁路公司有关工作人员介绍,拉日铁路东连既有的青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路,西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线,是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”,拉日铁路的开通运营,将完善西藏铁路网结构,改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面,对推动西藏经济社会发展,促进国土资源开发,改善沿线各族人民出行条件,增进民族团结具有重要意义。

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